Вихід з ладу соленоїдів є стандартною проблемою АКПП Powershift 6DCT450 6DCT451 6DCT471 сімейства Getrag.
Саме тому пропонуємо професійну перевірку та діагностику соленоїдів 6DCT450 трансмісії Powershift, що використовуються в трансмісіях Ford, Volvo, Dodge, Mitsubishi, Citroen.
Електромагнітні клапани, що регулюють тиск, - одне з найбільш «вразливих» місць коробки Powershift. При цьому блок управління не завжди фіксує помилки на бортовому комп'ютері або при діагнстиці прибором.
Несправність гідроблоку стає причиною таких проблем як поштовхи і удари при перемиканні передач, пробуксовування зчеплення, плаваючі оберти. Найчастіше, причиною несправності стають соленоїди, що вийшли з ладу.
Наші висококваліфіковані спеціалісти використовують професійне обладнання для максимально точної перевірки. Стенди відповідають усім вимогам заводу-виробника.
При потребі можемо на відео зняти процес перевірки ваших соленоїдів. Щоб ви були точно впевнені щодо перевірки.
Визначити несправність гідроблоку можна визначити за такими симптомами:
-Удари при перемиканнях з 3 на 2 передачу, з 4 на 3, R на D.
-Різке включення передачі
-Пропадання передач
-Перехід АКПП до аварійного режиму
Наш стенд дозволяє виконувати як повне, так і часткове тестування при різних температурних режимах, що дає змогу швидко виявити несправність і перейти до ремонту.
Основна перевага нашого обладнання полягає у можливості повної перевірки гідроблоку та соленоїдів без необхідності його встановлення на АКПП.
Крім того, стенд дозволяє візуально виявити витоки мастила з під корпусних заглушок, що є частою проблемою для DCT450: ці заглушки або зазнають критичного зносу по зовнішньому діаметру, або повністю руйнуються.
Стенд дозволяє проводити випробування в умовах, що імітують роботу АКПП в реальному автомобілі — нагрівання масла до 100 градусів Цельсія та встановлення тиску згідно з характеристиками конкретної моделі АКПП.